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山东省德州市金宇机械有限公司技术部 建立与实际加工相符合的坐标系，在对平面二次包络环面蜗杆传动的啮合性能进行深入分析的基础上，综合分析了蜗杆齿顶变尖和蜗轮齿面产生非工作区之间的矛盾变化规律，先提出了蜗杆头数的奇偶性对平面二次包络环面蜗杆传动性能的影响规律，对多头小速比平面二次包络环面蜗杆传动的设计具有一定的指导意义。山东省德州市金宇机械有限公司生产的TOP型平面二次包络环面蜗杆传动用平面盘状铣刀或平面砂轮在机床上按照包络原理加工蜗杆的螺旋面，用此蜗杆与平面齿轮组成的传动，称为一次包络环面蜗杆传动。
齿轮箱的结构：试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以明显地减少振动，降低噪声。用平面盘状铣刀或平面砂轮在机床上按照包络原理加工蜗杆的螺旋面，用此蜗杆与平面齿轮组成的传动，称为一次包络环面蜗杆传动。多级齿轮传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，已保证传动平稳，冲击及振动小，噪声低。
在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。捷报频传，德州金宇生产的中心距A850mm,模数m27，3个头圆弧齿蜗轮蜗杆副现场加工中，能够加工如此大模数，多头数的蜗轮蜗杆目前在国内实属罕见。以便根据使用者的不同要求（使用场所，是否无人操作，是否在城区内，地上、地下建筑物有无特定要求，是否有噪声防护，或无其他特定要求）去满足。
TP系列平面二次包络蜗轮蜗杆减速机有四种类型：TPG、TPU、TPA、TPS。平面二次包络蜗轮蜗杆副在啮合过程中蜗杆和蜗轮同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。普通蜗杆传动多用直母线刀刃在车床上切削，可分为阿基米德蜗杆ZA型、渐开线蜗杆ZI型和法面直齿廓蜗杆ZH型等几种。精细磨削的蜗杆齿面，经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度高。高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响啮合特性。
平面二次包络环面蜗杆减速机的材质选择：蜗杆我们采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金钢，经过调质后、离子氮化处理，齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高，粗糙度降低，齿型精度高，表面光滑。平面二次包络蜗轮蜗杆副的型号有TP系列、PW系列、KW系列、SCW系列等，头数有4。30年金宇品质传承，30年创新经验，30年专注减速机事业的发展，今天我们终于可以挺直腰板说，我们做的是良心企业，做的是为减速机事业良性发展的企业。
