2分钟前 防城港马路热熔标线涂料施工队来电垂询 路虎交通工厂供应[路虎交通b59f55c]内容：热熔标线涂料和常温漆应用介绍热熔标线涂料施工相关技术要求热熔标线涂料受潮对标线施工的影响热熔标线涂料和常温漆应用介绍
道路交通标线在我们日常生活中非常常见，主要用于公路的标线和停车位标线或者划设指示箭头等。热熔标线涂料注意事项：为了增加标线对路面的附着力，标线涂划的时候需要上一层底胶，它是热熔标线与路面的粘结剂。这种涂料不是普通的装修油漆，这是专门用于路面上的标线漆，同时它具有一定的反光性能，用于公路划线的主要有双组份标线涂料和热熔标线涂料，停车场划线就用热熔标线涂料和冷涂常温漆比较多。下面主要介绍一下停车场划线用的热熔标线涂料和常温冷涂型标线漆。
路虎交通创始牌热熔标线
1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm，不粘胎干燥时间小于5分钟。
2、外观涂层亮白鲜明，能承受太阳照射，适应大温差，不容易变色，车灯或路灯照射反光亮度高。
3、公路上的交通标线是由路面标线、箭头、文字等组成的安全设施，用于管制和引导交通。
单组份冷涂标线
1、漆膜厚度较薄，在 0.12—0.15mm之间，固化时间小于30分钟。
2、常温标线涂料一般采用首刷或者喷涂施工。在停车位划线中应用较多。一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。
热熔标线涂料施工相关技术要求 热熔标线涂料反光型技术要求有相关技术标准。当前热熔标线涂料施工遵循的是JT/T 280-2004《路面标线涂料》标准要求，而2018年5月1日新实施的JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》对交通标线的要求进行了修订，如果用旧的标准就无法满足现在的使用要求。热熔标线涂料内混的和面撒玻璃珠采用两种不同的粒径，0.85mm以下和0.85mm以上，玻璃珠成圆率都要大于80%。公路用的热熔标线涂料内含20%-25%的玻璃珠。其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，不论白天、夜晚都有良好的能见度。面撒玻璃珠要在涂料刮涂后立即播撒。面撒玻璃珠可采用双撒播工艺，面撒量≥0.5kg/平方。 热熔标线成型后相关外观和质量要求。交通标线线形不得出现设计要求以外的弯折。热熔标线涂覆在路面上24小时内无明显褪色和脱落。标线必须保证附着牢固、清晰鲜明，在白天和夜晚及潮湿状态下均应具有良好的可视性。无大面积网裂或者剥落，每10米设一个观察点。要求底油为清澈透明微黄色状态，并且固体含量≥30%。对新施工完成无污染沥青路面，建议不使用下涂剂。热熔标线涂料受潮对标线施工的影响广州今日午后突降暴雨，市区多处水浸严重。全市进入看海模式。并通过配方试验和施工多次调整，实现虎门二桥全路段标线逆反系数达到350以上。广州全市均发布暴雨预警，其中番禺发布暴雨红色预警，中心城区发布暴雨橙色预警。白云区沙太北路录得小时降水97.8毫米。短时大量强降水给城市排水带来了巨大的压力，广州市区严重水浸，市民纷纷涉水出行。
雨季或者潮湿天气需要做好热熔标线涂料的防潮工作，如果热熔标线涂料受潮有可能会对之后的标线施工带来严重影响，直接影响到标线质量。下面由热熔标线涂料厂家路虎交通为大家分析一下涂料受潮后对标线施工和外观带来的影响。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。一般来说如果标线涂料受潮后，热熔涂料在热熔釜加热过程中会产生大量的水蒸气，导致标线产品大量的气泡。如果气泡上浮过程中标线已经固化干燥，气泡就在标线的内部，对标线的外观不会产品影响，只是气泡太多一定程度上会影响标线的使用寿命，如果气泡扩散到表面而标线未干，则该气泡便成气泡状，会产生孔洞，影响标线美观。 黄色的热熔标线涂料受潮会导致标线变色、发黑、发暗。所以热熔标线涂料贮存时要做好防雨防潮的工作。
热熔交通标线是一个集合名词，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等元素所构成的辅助交通安全设施。和交通标志牌结合组成道路交通的两个重要的设施。现在的交通标线主要使用热熔标线涂料进行划设，交通标线是城市道路的重要指示标志，是道路交通不可或缺的其中一部分。在气温为200摄氏度，相对湿度40%条件下，所划标线表面干燥时间小于三分钟，施工环境污染非常小。那么我们平时进行热熔标线涂料施工有哪些注意事项呢？特别是加热涂料的过程中有哪些需要注意的地方呢？首先加热温度要控制在180-220摄氏度之间，加热过程中需要充分搅拌，加热后热熔标线涂料需要在液压热熔釜中放置一段时间。就好像平时我们煮粥煮饭一样，需要焖一段时间让热熔标线涂料熟透，这种步骤非常关键，对标线质量是有一定的影响的，煮料时不可长时间持续高温加热，待料煮好后，小火保温即可，防止煮焦变色。路虎交通标线涂料、划线机和热熔釜都有生产，效果还可以。