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空调泵供油不均原因是什么？
空调泵长时间使用会出现各种故障，空调泵供油不均就是其中一个，是什么原因导致空调泵供油不均匀呢?
机件故障：机车经长期使用,由于油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,也会影响各缸供油均匀度.另外,高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏,以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管,同样会引起各缸供油量的不均匀.
空调泵供油不均原因是什么？
调试状态与使用条件的不同.
空调泵油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多.虽然油泵调试人员会考虑这个因素,但不可能精i确掌握.另外,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别.即使试验台上调试好的油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀.
压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。影响计算值的大小是吸水管道的阻力损失扬程,因此,宜采用的管路布置,并尽量少装弯头等配件,也可考虑适当配大一些口径的水管,以减管内流速。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。